{"id":2261,"date":"2019-01-07T13:21:35","date_gmt":"2019-01-07T13:21:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/?p=2261"},"modified":"2024-09-18T12:55:08","modified_gmt":"2024-09-18T12:55:08","slug":"bisiklet-bakimi-nasil-yapilir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/yasa\/bisiklet-bakimi-nasil-yapilir\/","title":{"rendered":"Bisiklet Bak\u0131m\u0131 Nas\u0131l Yap\u0131l\u0131r?"},"content":{"rendered":"\n

\u0130ster sadece i\u015fe gidip gelin ister spor ama\u00e7l\u0131 kullan\u0131n, bisikletinizin her zaman temiz ve kullan\u0131ma haz\u0131r olmas\u0131 gerekir. Bir bisikletin bak\u0131m program\u0131 ise ne s\u0131kl\u0131kta ve hangi ko\u015fullarda kullan\u0131ld\u0131\u011f\u0131na ba\u011fl\u0131 olarak de\u011fi\u015febilir. Arazide, engebeli yollarda veya ya\u011fmurlu g\u00fcnlerde bisiklete binen ki\u015filerin di\u011ferlerine g\u00f6re daha s\u0131k bak\u0131m ve temizlik yapmalar\u0131 gerekir. Peki, do\u011fru bisiklet bak\u0131m\u0131 nas\u0131l yap\u0131l\u0131r? <\/p>\n\n\n\n

Bisikletin Temizlenmesi<\/h3>\n\n\n\n

Bisikletinizin \u00f6mr\u00fcn\u00fc uzatmak i\u00e7in yapabilece\u011finiz bir \u015fey varsa o da bisiklet par\u00e7alar\u0131 ve kadronun temiz tutulmas\u0131d\u0131r. Bunun i\u00e7in \u00f6zel bir temizlik kitine gerek yok; bir kova su, sabun, s\u00fcnger ve eski bir di\u015f f\u0131r\u00e7as\u0131 i\u015finizi g\u00f6r\u00fcr. Ancak iyi bir ya\u011f \u00e7\u00f6z\u00fcc\u00fc, zincirdeki ve di\u015fli zincirlerindeki ya\u011f\u0131n ve tozun k\u0131r\u0131lmas\u0131na yard\u0131mc\u0131 olacakt\u0131r. Temizli\u011fe ba\u015flamadan \u00f6nce bisikletin her yerini suyla durulay\u0131n (Hortumla durulayacaksan\u0131z bas\u0131nc\u0131 fazla art\u0131rmay\u0131n). Bisiklet \u00e7amurlu\u011fu, kadro, zincir, vites ve di\u015fliler \u00fczerinde temizleyici ve ya\u011f \u00e7\u00f6z\u00fcc\u00fc (tabii ki bisiklete \u00f6zel) bir \u00fcr\u00fcn kullan\u0131n. Durulama sonras\u0131 bisikleti iyice kurulad\u0131\u011f\u0131n\u0131zdan emin olman\u0131z gerekir. \u00c7\u00fcnk\u00fc su, pas\u0131n en b\u00fcy\u00fck d\u00fc\u015fmanlar\u0131ndan biridir. Aktarma organlar\u0131 (zincir, zincir halkas\u0131, ruble ve vites aksam\u0131), \u0131slakken ya\u011f ve tozla h\u0131zl\u0131ca t\u0131kan\u0131r. Bu nedenle bu k\u0131s\u0131m \u00f6zellikle \u0131slaksa t\u00fcm kiri temizlemeniz \u00f6nemlidir. Jantlar ve diskli fren rotorlar\u0131 gibi frenleme y\u00fczeylerinden ka\u00e7\u0131nd\u0131\u011f\u0131n\u0131zdan emin olarak bisikletin iskeletini PTFE sprey veya silikon bisiklet cilas\u0131yla parlatabilir ve ard\u0131ndan bir ka\u011f\u0131t havluyla silebilirsiniz. B\u00f6ylece bir sonraki s\u00fcr\u00fc\u015fe \u00e7\u0131karken \u00e7amur ve toz yap\u0131\u015fmas\u0131n\u0131n \u00f6nlenmesine de yard\u0131mc\u0131 olabilirsiniz.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Lastiklerin Uygun \u015eekilde \u015ei\u015firilmesi<\/h3>\n\n\n\n

K\u00f6t\u00fc \u015fi\u015firilmi\u015f bir bisiklet lasti\u011fi patlamaya e\u011filimlidir. Lastikleri \u015fi\u015firmek i\u00e7in bar ve PSI g\u00f6stergeli bir ayakl\u0131 pompaya ihtiyac\u0131n\u0131z var. Lastik numaran\u0131z\u0131n yan\u0131nda PSI harflerinin yazd\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00f6rebilirsiniz. Bu say\u0131 size ne kadar hava basman\u0131z gerekti\u011fini g\u00f6sterir. Genellikle, yol bisikleti i\u00e7in 80 \u2013 130 PSI, da\u011f bisikleti lastikleri i\u00e7in 30 – 50 PSI ve hibrid lastikler i\u00e7in 50 – 70 PSI yeterlidir. Bu yeterince basit bir i\u015flemdir ancak havan\u0131n i\u00e7 lastikten ka\u00e7t\u0131\u011f\u0131n\u0131 veya pompalan\u0131rken \u015fi\u015firmedi\u011fini fark ederseniz bu, pompan\u0131n do\u011fru \u015fekilde ba\u011flanmad\u0131\u011f\u0131 anlam\u0131na gelebilir. Bu durumda lastikleri \u015fi\u015firmeyi yeniden deneyin. Lastikleriniz kullan\u0131m s\u0131ras\u0131nda zamanla do\u011fal olarak bas\u0131nc\u0131n\u0131 kaybeder. S\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn p\u00fcr\u00fczs\u00fcz ve verimli olmas\u0131n\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in lastiklerin genel olarak her hafta kontrol edilmesi \u00f6nerilir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Fren Balatalar\u0131n\u0131n Kontrol Edilmesi<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A\u015f\u0131nm\u0131\u015f fren balatalar\u0131 bir i\u015fe yaramaz. Yivleri g\u00f6remiyorsan\u0131z y\u0131pranm\u0131\u015f olduklar\u0131 anlam\u0131na gelir. Yeni fren balatalar\u0131n\u0131n tak\u0131lmas\u0131 olduk\u00e7a hesapl\u0131 ve kolay bir \u00e7\u00f6z\u00fcmd\u00fcr ve evinizde kendiniz de yapabilirsiniz. Sadece alyan anahtar\u0131 setine ve biraz da sab\u0131ra ihtiyac\u0131n\u0131z var. Ancak farkl\u0131 fren sistemleri, farkl\u0131 i\u015flemler yap\u0131lmas\u0131n\u0131 gerektirir. V frenlerde alyan anahtar\u0131n\u0131 kullanarak, kaliperdeki vidalar\u0131 s\u00f6k\u00fcp ray\u0131yla birlikte pabucu \u00e7\u0131karmal\u0131s\u0131n\u0131z. Diskli fren balatalar\u0131n\u0131z i\u00e7inse (genellikle da\u011f bisikletlerinde bulunan) \u00f6nce tekerle\u011fi \u00e7\u0131karman\u0131z ve ara par\u00e7ay\u0131 yerle\u015ftirmeniz gerekir. Bu \u00f6nemli bir ayr\u0131nt\u0131d\u0131r. \u00c7\u00fcnk\u00fc bazen insanlar tekerlek \u00e7\u0131kar\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda hatal\u0131 olarak fren kollar\u0131n\u0131 s\u0131karlar. E\u011fer bu i\u015f size biraz kar\u0131\u015f\u0131k geliyorsa hi\u00e7 bula\u015fmaman\u0131z\u0131 \u00f6neririz.<\/p>\n\n\n\n

Frenlerin S\u0131k\u0131la\u015ft\u0131r\u0131lmas\u0131 veya Gev\u015fetilmesi<\/h3>\n\n\n\n

E\u011fer frenleriniz yava\u015flam\u0131\u015f ve cans\u0131zla\u015fm\u0131\u015fsa, yani fren kolunu s\u0131kt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda \u00e7ok \u00e7abuk bir \u015fekilde geri geliyorsa ve gev\u015fekse frenleri s\u0131kman\u0131z gerekir. Ayn\u0131 \u015fekilde fren kolunu s\u0131kt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda e\u011fer \u00e7ok sertse ve yo\u011fun bir diren\u00e7le kar\u015f\u0131la\u015f\u0131yorsan\u0131z bu, gev\u015fetmeniz gerekti\u011fi anlam\u0131na gelir.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Pedallar\u0131n ve Zincirin Ya\u011flanmas\u0131<\/h3>\n\n\n\n

D\u00fczenli olarak bisikletinizin yan taraf\u0131na bakarak ve arka tekerle\u011fi yerden kald\u0131rarak t\u00fcm zinciri kontrol edin. Serbest elinizle pedallardan birini yava\u015f\u00e7a d\u00f6nd\u00fcr\u00fcn, bireysel zincir ba\u011flant\u0131lar\u0131n\u0131 kir birikmesi ve pas durumu a\u00e7\u0131s\u0131ndan inceleyin. G\u0131c\u0131rt\u0131 seslerini dinleyerek yeterli ya\u011flanma olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 kontrol edin. E\u011fer bu sorunlardan biri veya birka\u00e7\u0131 varsa zincirinizin temizli\u011fe ihtiyac\u0131 var demektir. Ya\u011f bak\u0131m\u0131 konusunda dikkat etmeniz gerekenler:
\u2022 Ya\u011f \u015fi\u015fesini s\u0131k\u0131n ve uygularken pedal\u0131 ters y\u00f6nde \u00e7evirin.
\u2022 Zinciri birka\u00e7 kez zincir halkalar\u0131na dolay\u0131n ve bunu yaparken zincirin her bir par\u00e7as\u0131na ya\u011f s\u0131kmaya devam edin.
\u2022 Ba\u011flant\u0131lar\u0131 sa\u011flam bir f\u0131r\u00e7ayla veya eski bir di\u015f f\u0131r\u00e7as\u0131yla f\u0131r\u00e7alay\u0131n.
\u2022 Fazla ya\u011f\u0131 temiz ve kuru bir bezle silin. Bu ad\u0131m\u0131 atlamay\u0131n, a\u015f\u0131r\u0131 ya\u011flama tam tersi olarak yeni kirleri \u00e7ekebilir.
\u2022 Daha kapsaml\u0131 bir temizlik i\u00e7in bir zincir temizleme arac\u0131 kullanabilirsiniz.
\u2022 Her zaman bisiklet aktarma organlar\u0131 i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f bir temizleyici ve ya\u011f kullan\u0131n.
\u2022 Islak havalarda bisiklet s\u00fcrecekseniz \u0131slak bir ya\u011f se\u00e7in. Ya\u011fmur, kar ve \u00e7amurlu yollar bisiklet zincirindeki kuru ya\u011flar\u0131 silebilir. Bu nedenle \u0131slak ya\u011flama daha dayan\u0131kl\u0131 olacakt\u0131r. Kurak bir iklimde ya\u015f\u0131yorsan\u0131z kuru bir ya\u011f tercih edin. Kuru hava ko\u015fullar\u0131nda bisiklete biniyorsan\u0131z \u0131slak ya\u011flama gerekli de\u011fildir ve bu, kuru ya\u011flamadan daha fazla kir \u00e7eker. Kuru ya\u011flama, zincirinizi daha temiz tutacakt\u0131r. Ancak bu i\u015flemi genellikle her 80-160 km\u2019de bir yenilemeniz gerekir.
\u2022 Bisiklet zincirinizi WD-40 ile ya\u011flamay\u0131n. Sadece bisiklet zincirlerinde kullan\u0131lmak \u00fczere \u00f6zel olarak tasarlanm\u0131\u015f ya\u011flay\u0131c\u0131lar\u0131 kullan\u0131n. WD-40, h\u0131zl\u0131ca buharla\u015fan ve sadece az miktarda ya\u011f i\u00e7eren bir \u00e7\u00f6z\u00fcc\u00fcd\u00fcr. Bu \u00fcr\u00fcn zincirde kir ve toz birikmesine neden olabilir.<\/p>\n\n\n\n

Bisiklet Koltu\u011fu Ayar\u0131<\/h3>\n\n\n\n

Piriformis sendromunuz (kal\u00e7a b\u00f6lgesinde yer alan piriformis kas\u0131n\u0131n spazm ve kal\u00e7a a\u011fr\u0131s\u0131na neden oldu\u011fu bir durum) varsa s\u00fcr\u00fc\u015f tarz\u0131n\u0131za uyacak \u015fekilde, selenizi hafif\u00e7e y\u00fckseltmeyi veya indirmeyi deneyin. Bisiklet s\u00fcrerken a\u011fr\u0131 hissediyorsan\u0131z selenizi \u00e7ok al\u00e7altm\u0131\u015f olabilirsiniz. Sele boyunun genel olarak bel hizas\u0131nda olmas\u0131 tavsiye edilir. S\u00fcrerken rahats\u0131z edici bir s\u00fcrt\u00fcnme ya\u015f\u0131yorsan\u0131z bu, daha dar burunlu bir koltu\u011fa ihtiya\u00e7 duydu\u011funuz anlam\u0131na gelebilir. Kad\u0131nlar daha geni\u015f bir pelvise sahiptirler. Bu da bir\u00e7ok kad\u0131n\u0131n daha geni\u015f bir seleye ihtiya\u00e7 duydu\u011fu anlam\u0131na gelir (s\u00fcr\u00fc\u015f s\u0131ras\u0131nda bas\u0131nc\u0131 \u00f6nlemek i\u00e7in selenin ortas\u0131nda bir bo\u015fluk olmas\u0131 tercih edilir)<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bisiklet Jant ve Jant Teli Ayar\u0131<\/h3>\n\n\n\n

Jant telleri genellikle \u00e7ok s\u0131k bak\u0131ma ihtiya\u00e7 duymaz (e\u011fer kulland\u0131\u011f\u0131n\u0131z yollar d\u00fcz ve bak\u0131ml\u0131ysa). Ancak telleri arada s\u0131rada kontrol etmeniz gerekir. Bir jant telinin gev\u015fek olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 anlamak i\u00e7in her bir teli t\u0131pk\u0131 arp \u00e7alar gibi i\u015faret parma\u011f\u0131n\u0131zla hafif\u00e7e \u00e7ekip b\u0131rak\u0131n. Bir tekerle\u011fin \u00fczerindeki jant tellerinin hepsi, \u00e7ekip b\u0131rakt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda ayn\u0131 tonda ses \u00e7\u0131karmal\u0131d\u0131r. Bunu tarif etmesi zor, ancak kendiniz denedi\u011finiz zaman kolayca anlayabilirsiniz. Gev\u015fek bir tel, \u00e7ok daha d\u00fc\u015f\u00fck tonlu bir ses veya gitar telinin kopmas\u0131 gibi bir ses \u00e7\u0131kar\u0131r.<\/p>\n\n\n\n

Ayr\u0131ca jant ve jant tellerinin ayar\u0131n\u0131 kontrol etmek i\u00e7in bisikletinizin tekerleklerinden birini \u00e7evirip yukar\u0131dan d\u00f6n\u00fc\u015f\u00fcn\u00fc izleyebilirsiniz. E\u011fer fren balatalar\u0131na ya da pabucuna s\u00fcrtt\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc fark ediyorsan\u0131z veya yana do\u011fru kay\u0131yor gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyorsa bu, b\u00fcy\u00fck ihtimalle ayar\u0131n\u0131n bozuldu\u011fu anlam\u0131na gelir ve tekerle\u011fin d\u00fczeltilmesi gerekir. Jant\u0131n s\u00fcrtt\u00fc\u011f\u00fc k\u0131sm\u0131 bulduysan\u0131z d\u00fczeltmeniz i\u00e7in ihtiyac\u0131n\u0131z olan \u015fey bir jant anahtar\u0131. Bisikletinizi zemine yat\u0131r\u0131n ve jant\u0131n pabuca\/balataya s\u00fcrtt\u00fc\u011f\u00fc k\u0131s\u0131mdaki jant\u0131n kar\u015f\u0131 tarafa \u00e7ekilmesini sa\u011flayan teli s\u0131k\u0131n. Ayn\u0131 \u015fekilde, \u015fart olmamakla birlikte, s\u00fcrten y\u00f6ne \u00e7eken telleri de gev\u015fetebilirsiniz. Dikkat etmeniz gereken di\u011fer bir nokta ise vidalar\u0131n \u00e7evirme y\u00f6n\u00fcd\u00fcr. Jant vidalar\u0131, saat y\u00f6n\u00fcn\u00fcn tersine do\u011fru s\u0131k\u0131l\u0131p saat y\u00f6n\u00fcne do\u011fru gev\u015fetilir. Bu duruma dikkat edilmedi\u011finde ayar daha \u00e7ok bozulur. E\u011fer bu i\u015flemi kendi ba\u015f\u0131n\u0131za yapamayaca\u011f\u0131n\u0131z\u0131 d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcyorsan\u0131z bisikletinizi, bisiklet bak\u0131m\u0131 ve onar\u0131m\u0131 yapan bir yere g\u00f6t\u00fcrmeniz daha sa\u011fl\u0131kl\u0131 olur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u0130ster sadece i\u015fe gidip gelin ister spor ama\u00e7l\u0131 kullan\u0131n, bisikletinizin her zaman temiz ve kullan\u0131ma haz\u0131r olmas\u0131 gerekir. Bir bisikletin…<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":2611,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7,887],"tags":[899,896],"class_list":["post-2261","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-iyi-yasam","category-yasa","tag-ipucu","tag-kendin-yap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2261","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2261"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2625,"href":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2261\/revisions\/2625"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2611"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.mapfre.com.tr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}